在4月28日于北京召开的“2008中印铁矿峰会”上，中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生罗冰生分析了2007年中国进口印度矿大幅涨价原因。
罗冰生说，按照焦玉书教授提供的数据进行分析，2007年1-11月中国进口印度矿平均到岸价91.89美元/吨，比2006年的64.64美元/吨，上涨27.25美元/吨，涨幅为42.16%。2007年1－11月同2006年比较，中国进口印度矿平均到岸价涨价27.25美元/吨：其中海运费涨价达25.81美元/吨，占涨价部分的94.7%；离岸价上涨1.44美元/吨，占涨价部分的5.3%。
罗冰生认为，这一情况说明，即期海运合同运费大幅涨价是印度矿运到中国的到岸价大幅涨价的主要原因。
罗冰生进一步分析，在海运费方面：2007年1－11月印度至中国港口海运费高达45.98美元/吨，比2006年的20.17美元/吨，上涨25.81美元/吨，涨幅高达127.96%。2007年印度至中国港口的平均海运费是澳大利亚至中国港口的2.1倍，是南非至中国港口的1.33倍，这种状况是不合理的。
罗冰生说，从中国进口铁矿石的总体情况看，60%左右是长期合同贸易方式，主要是澳大利亚矿、巴西矿、南非矿，由于长期合同供矿数量稳定，可以通过长期海运合同，锁定铁矿石海运费，海运费是相对固定的；40%左右是现货合同贸易方式，主要是印度矿，由于供矿数量临时决定，与之相随的只能是即期海运合同，这是造成印度至中国港口海运费大幅度上涨的根本原因。
罗冰生又分析，在离岸价方面：2007年1－11月印度矿平均离岸价45.91美元/吨，比2006年的44.47美元/吨，上涨1.44美元/吨，涨幅3.24%，比2007年国际公开价9.5%涨幅低6.26个百分点，也低于同期澳大利亚矿、巴西矿、南非矿的平均离岸价的涨幅。
罗冰生指出，上述情况说明：一是中国钢铁企业2007年进口印度矿7936.92万吨，使用外汇78.41亿美元，由于印度矿平均到岸价比全年中国进口铁矿石的综合平均到岸价高10.57美元/吨，为此中国钢铁企业多支付了83893万美元，承担了巨大的经济损失。二是中国进口印度矿的平均到岸价大幅上涨，主要得益方是执行即期海运合同的海运企业，而印度矿的平均离岸价只上涨3.24%，说明在中国钢铁企业承受巨大经济损失的同时，印度矿山企业也没有获得实实在在的利益；三是从目前的现状和发展趋势来看，中印之间铁矿石以现货方式为主的贸易行为，对供需双方均造成了损害，严重削弱了印度矿在中国市场的竞争能力，并且直接影响未来的发展态势，如果供需状况有所缓和，中国钢铁企业首选的是少用或不用印度矿。
为此，罗冰生呼吁，中印双方应当共同研究，从维护双方共同利益和长远利益出发，改变中印铁矿石贸易以现货贸易为主的现状，寻求双方满意的解决办法。
